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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院4年內將投入630億元進行水環境建設,易淹水區域以縮減至18%為目標,自來水普及率可提升至94.35%,漏水率降至14%,每日常態供水能力將增加50萬噸,同時選出台灣43條河川,改善水質的同時,打造親水遊憩景觀河岸,媲美日本鴨川或南韓清溪川。
行政院在擴大投資方面,關於水資源的建設有4大面向20多項計畫,包括易淹水區域的防洪建設、水資源的保護及供水穩定、整體親水環境的打造、氣候變遷的韌性調適,4年內投入630億元。
經濟部將投入100億元,選擇全台43條河川、排水系統、海岸、滯洪池予以改善,希望一縣市有1~2條河川建設為休閒遊憩親水區,改善汙水排水,清除淤積,進行水質改善,營造溼地,並進行景觀大改造。
經部將先以台中旱溪康橋計畫、台中筏子溪、彰化鹿港溪文化風貌、雲林北港溪整治等為示範性計畫,在跨部會合作下,打造具生命力的河川,也可營造美麗的河岸景觀,媲美日本鴨川。
政院高層說,各市都努力打造親水的城市河川,例如台中市的綠川柳川、台中公園的日月湖;屬於天然景觀可效仿宜蘭的安農溪,台灣河川要治理成南韓的清溪川不成問題。
經濟部也計畫在彰濱、水湳及臨海等3處臨近工業區及中科台中基地等區域,投入30多億元發展再生水計畫,多一道水源供應,讓產業因應用水不足,協助產業在台投資。
中國時報【甘嘉雯、陳宜加╱連線報導】
交通部高鐵局3、4日兩天會同桃園捷運公司與18名專家學者初勘,硬體設備大致通過,昨接受最高難度「狀況題」考驗過關。4日晚間報告出爐,機場捷運通過初勘,桃園市長鄭文燦表示,這代表通車進入倒數時刻。
台北站即可辦登機、托運
根據規畫進程,未來改善缺失後若順利通過履勘,將可望於明年春節後通車,而機捷設在台北車站的台北站,則因可預辦登機與行李托運,成為繼香港、韓國仁川、馬來西亞吉隆坡後,亞洲第4個提供該項服務的城市。
初勘委員表示,模擬演練尚稱熟練,土建、機電、營運亦無太大問題,僅部分缺失須改善,主要在於車站內外指引標示須更明確,例如A1站內部採挑高設計,但資訊導引燈設計比照台北捷運,視覺效果不彰、不易注意到。
另外,由於機捷將有各國旅客,但目前僅部分服務人員能夠以英語對答如流,初勘委員也建議,應加強機捷服務人員相關語文培訓。
標示、服務員語文待加強
高鐵局指出,根據初勘結果,履勘前須改善事項有12項、一般注意改善事項49項、後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項須經委員複檢並且通過後,方能報請交通部履勘。
桃捷公司表示,待缺失改善完成後將報請交通部履勘,目標明年2、3月通車。
鄭文燦則要求桃捷公司及高鐵局,對於各階段發現的缺點,就算沒有被判定為直接的安全項目,也是需要改善。如絕緣墊片破損仍然需要更新,為了提高通訊穩定度,仍應架設固定光纜,通車前是否準備充足的備品,以資維修所需,加上其他許多的改善清單及營運前的虧損補貼等,交通部還是必須依照協議,一一完成處理方案。
驗證機構 開具安全證明
鄭文燦感謝各單位在這段時間的投入,努力改善各項缺失,才能讓機場捷運的穩定性、安全性逐步提高,達到大眾捷運法規定的標準,目前7天穩定性測試達標,機場捷運有99%的可用性,第三方驗證機構Ricardo公司也開具了安全營運的證明,初勘作業大致順利,機場捷運的通車可以說是已經倒數計時。
愈接近通車的時刻,鄭文燦表示,桃捷公司愈不敢放鬆,因為真正考驗是在營運之後,無論如何,機場捷運即將通車,這是國人的期待,希望爭議的混亂終究會過去,建設的便利很快來到,1000名桃捷員工會全力以赴,完成通車使命。
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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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